Jens Stoltenberg er redd for at bilistene skal bytte ut forurensende diesel med klimanøytral biodiesel. Han frykter at det kan påføre staten et tap av avgifter. Arbeiderpartiets leder er åpenbart mer glad i avgifter enn i et godt miljø. Derfor fjerner regjeringen avgiftsfritaket for biodiesel. Som et plaster på såret skal SV få gjennomslag for et krav om å øke den lovpålagte andelen miljøvennlig biodiesel i vanlig diesel. Stakkars SV. Det kan ikke stå bra til der i gården. De er lurt trill rundt av Jens. Høyre fikk nemlig gjennomslag for dette kravet sammen med sentrumspartiene i klimaforliket. Men i følge det forliket skulle andel biodiesel nå 5 pst i 2009. Nå har SV velsignet at det målet skyves til 2011.

Luften blåser ut av Regjeringens miljøtroverdighet i stadig økende tempo. Snart er det tomt. Ved å selge overskuddsklimakvoter tilsvarende en fjerdedel av Norges samlede utslipp, sørger Kristin Halvorsen og Regjeringen nå for å øke Europas klimagassutslipp med 13,5 millioner tonn CO2-ekvivalenter.

Bilen er en herlig oppfinnelse. For mange er den et symbol på frihet. Hadde det ikke vært for disse hersens køene, all forurensningen og ulykkene ville bilen bare fått godord. Men fremfor å pepre det norske folk med enda flere lover og regler må vi nå få en positiv og grønn bilpolitikk som belønner det vi vil ha mer av, nemlig trygge biler som ikke ødelegger miljøet. Som et første skritt må vi få bort de gamle forurensende bilene og erstatte dem med nye lavutslippsbiler.
 

Mange frykter at finanskrisen skal fortrenge miljøkrisen. Men fremfor å hoppe fra den ene til den andre krisen, bør vi se om vi kan slå to fluer i en smekk. Krise skaper utrygghet, men det skaper også muligheter. Når alle nå synes enige om at det er behov for å få opp aktiviteten, kan vi velge å vri forbruk og aktivitet mot miljøvennlige produkter og adferd, og vi kan velge å gi et løft for kunnskap og forskning.