| Visste du at ... | ||
|---|---|---|
|
||
| Nytenkning i 24 timer | | Utskrift | | E-post |
| tirsdag 23. mars 2010 | |
|
Mandag åpnet samferdselsminister Kleppa for nye løsninger for å bygge mer vei raskere. Tirsdag fikk hun svar fra Finansminister Johnsen: Nei og atter nei. Rødgrønne gjør det på gamlemåten. Det er de årlige budsjettvedtakene som skal avgjøre fremdriften i nye vei- og baneprosjekter. Kleppa ville slippe private til gjennom såkalt offentlig-privat samarbeid. En modell som er velprøvd verden over. Erfaringene fra Norge er også gode. På Sørlandet ble veien bygget dobbelt så raskt som på gamlemåten. Nytenkningen varte i 24 timer. Velgerne bør ikke glemme like raskt.
En fersk måling i VG viste nemlig at samferdsel er den viktigste grunnet til at velgerne svikter regjeringspartiene. Løfte om et veiløft holdt ikke mer enn et par måneder. Bevilgningene til samferdsel er selvsagt høyere i dag enn for noen år siden, men som andel av budsjettet taper samferdsel hvert eneste år med Stoltenberg i Regjering. Tidligere regjeringer har også sviktet, men det er ikke grunn god nok til å gjøre det enda dårligere. Norge har økonomiske muskler til å bygge trygge veier og bedre kollektivtransport, men det krever reell vilje til å prioritere og til å åpne for nye løsninger. Det har Høyre.
Les mer om OPS og Høyres forslag: http://www.hoyre.no/artikler/2009/2/1234533768.05 |
| < Forrige | Neste > |
|---|