|
Regjeringen mangler sprut, sa Kristin Halvorsen tidligere i år. Hun må ha sett Revidert nasjonalbudsjett da hun kom med den uttalelsen. Ingen forventer et helt nytt budsjett ved halvårsrevisjon, men det bør være spor av sammenheng mellom ord og handling. Finansministeren har varslet innstramminger for å unngå renteøkninger og tap av jobber. Samferdselsministeren har varslet løft for vei og jernbane. Budsjettet viser dessverre at regjeringen igjen skyver problemene foran seg.
Mange nettaviser melder at regjeringen kutter oljepengebruken med 17 mrd kr. Det må være et innsalg fra de mange pr-folkene i regjeringsbygget. Det de ikke forteller er at pengene kommer fra folks lommebøker og statsbedriftene. Økte skatteinntekter og større utbytter redder regjeringen. Det er selvsagt grunn til å glede seg over redusert oljepengeforbruk. Utfordringen fremover er å redusere veksten i de offentlige utgiftene gjennom reformer i offentlig sektor og reelle prioriteringer. Den jobben utsetter regjeringen.
Den største trussel mot jobbene er faren for høyere rente og sterkere krone. Uroen i finansmarkedene i Europa og varslene om lavere vekst kan også ramme jobbene i våre eksportbedrifter. Det er derfor nødvendig å holde igjen på pengebruken, og legge til rette for nye arbeidsplasser gjennom bedre rammebetingelser for jobbskapere, for små og mellomstore bedrifter.
I Revidert Nasjonalbudsjett varsler regjeringen en betydelig nedgang i oljeinntektene etter 2015. Dette forsterker behovet for nye løsninger for å få mer velferd ut av de ressursene vi har, og det øker behovet for å åpne for økt petroleumsaktivitet. Vi ser nå konsekvensen av at man ikke åpner nye og attraktive områder for petroleumsaktivitet. Dette bør være et varsel for SV, og det bør gi gode kort til de i Arbeiderpartiet som vil åpne nye områder for petroleumsaktivitet.
Regjeringen foreslår en økning i bevilgningene til vei og bane. Det er selvsagt bra, men ikke nok til å dekke de nye problemene etter en lang vinter med store belastninger på veidekke og jernbanen. Igjen får vi bekreftet behovet for nytenkning i transportpolitikken. Høyre vil derfor ta opp sitt forslag om å sette av penger til et vedlikeholdsfond slik at standarden på vei og bane kan komme opp på et forsvarlig nivå.
 |
